et les tolérances des pièces (disques de frein, segments de piston, etc.).
The RTA for the Peugeot 206 1.4 HDi provides detailed maintenance and repair procedures for various components and systems. Some of the topics covered include:
Tous les 15 000 à 20 000 km ou tous les ans.
La Peugeot 206 1.4 HDi reste l'une des voitures citadines les plus populaires en France et en Europe. Lancée au début des années 2000, cette version équipée du moteur diesel de 1,4 litre se distingue par sa sobriété et sa fiabilité mécanique. Pour entretenir, réparer ou restaurer ce véhicule économique, posséder la Revue Technique Automobile (RTA) est un atout indispensable.
Un problème très connu sur le moteur DV4. Un sifflement ou une odeur de gazole brûlé dans l'habitacle signale la fuite. Le remplacement des joints en cuivre doit être fait rapidement pour éviter l'apparition de calamine lourde autour des injecteurs.
Repoussez le piston d'étrier en faisant levier (attention à ne pas endommager le soufflet). Dévissez les vis de colonnettes pour libérer l'étrier.
: Démontage et nettoyage de la vanne EGR à l'aide d'un nettoyant frein ou d'un produit décapant. Si le mécanisme électronique est défaillant, le remplacement est nécessaire. Couples de Serrage Principaux (Données RTA)
Périodicité recommandée : Généralement 240 000 km ou 10 ans (à avancer en conditions sévères). Le Système d'Injection Common Rail
Pour un accès rapide sur smartphone ou PC.
Retirez les plaquettes, puis dévissez le support d'étrier pour accéder au disque.
The "Revue Technique" emphasizes regular maintenance to prevent common HDi failures.
Le plan d'entretien de la 206 1.4 HDi est rigoureux mais accessible pour un mécanicien amateur. Vidange et filtres
Le Guide Complet de la Revue Technique Automobile pour Peugeot 206 1.4 HDi
Dimensions générales, poids et capacités des fluides (huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de frein).
Les pannes liées au système de multiplexage (BSI et Commodo COM2000). Les circuits de charge (alternateur) et de démarrage. Tableau de synthèse des couples de serrage principaux Élément à serrer Couple de serrage recommandé Bouchon de vidange d'huile moteur Vis de poulie de vilebrequin (Damper) 30 N.m + serrage angulaire à 180° Écrous de roues Brides de fixation des injecteurs 5 N.m + serrage angulaire à 65° Fixation de l'étrier de frein avant Conclusion
The , equipped with the robust and efficient DV4TD (8HX) engine, was a cornerstone of Peugeot’s diesel lineup between 2001 and 2009. Known for its exceptional fuel economy, this 1398 cc common-rail diesel engine balances low running costs with sufficient urban performance. Technical Specifications